美国参议院22日轻松通过一项航空法案,为促进航空安全并加速航空运输控制系统现代化的计划。 该立法呼吁更严格规定飞行员聘用和培训,以及强制规划换班以确保飞行员获得充分的休息。它特别要求联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)重新评估飞行员培训标准并发布新的更严格的标准。 立法编撰者为参议院商务委员会主席John D. Rockefeller,主要是为了刷新联邦航空管理局的职权,立法在参议院以93比零全票通过。 但该法案的最终命运仍未卜。众议院版本09年被批准,其中包含一些有争议的条款,比如让联邦快递(FedEx Corp.)员工更容易组织工会的措施。 国会议员现在必须开会解决两种法案的分歧。 众议院交通委员会主席James Oberstar的发言人,该立法的关键作者,表示他预计最终法案不会在4月底前通过。 除了安全措施,参议院立法将对停在跑道上的飞机实行三小时限制。这将使奥巴马政府冬季开始实行的政策成为法律,之前发生几起乘客滞留在跑道上的飞机数小时的事故。参议院法案还将提高私人飞机的燃油税,从每加仑22美分增至36美分。 航空公司反对法案的部分条款,包括缺乏联邦资金帮助支付飞机导航技术。法案的目的是推进转向基于卫星航空运输控制系统的计划,这将减少延误,使航班更有效率。但法案没有包含条款提供资金来安装新的飞机设备,航空业估计五年左右可能每年耗费15亿美元或更多。
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