扭亏专家进入通用汽车新董事会

    美国财政部完成了对通用汽车公司(General Motors Co.)董事会的改造，提名了五位新董事，他们分别具有电信业和私募股权业的从业背景。

    通用汽车于2008年底陷入困境，这些提名旨在加强对该公司业务的监督。

    与此同时，通用汽车首席执行长韩德胜(Frederick 'Fritz' Henderson)也公布了公司新执行委员会的名单，一批长期在通用汽车担任管理职务的人被排除在委员会之外，公司管理权集中到了由更少人组成的一个团队手里。这一团队被要求用快于以往管理层的速度进行决策。

    韩德胜的举措之一是，提拔40岁的汽车设计师纳斯比特(Bryan Nesbitt)来领导公司凯迪拉克(Cadillac)品牌的业务。此举被视为标志着通用汽车正在改变其行事方式。 该公司以往通常任命营销和销售方面的管理人士来负责某一品牌的业务。

    纳斯比特在入行之初曾在克莱斯勒公司(Chrysler)工作，设计过PT Cruiser等热卖车型。他是鲁特斯(Bob Lutz)的亲密副手，后者本月早些时候被任命为通用汽车的营销主管。此前的近10年时间鲁特斯一直是通用汽车的产品“沙皇”。

    这些市场久为期待的管理层变更发生在通用汽车近几个月从美国和加拿大政府获得600亿美元救助资金后不久。通用汽车6月1日申请了破产保护，并于40天后脱离破产保护，它当时承诺会大力改变企业文化。

    现年50岁的韩德胜会在一个新董事会的协助下工作。董事会中包括一些来自私募股权业的扭亏行家，其他董事也有着实施大型并购交易的经验。虽然通用汽车新董事会中包括6名该公司申请破产保护前已在公司就职的人，其中就有韩德胜本人，但新董事会13名成员中的多数是新面孔。

    鲁索(Patricia Russo)就是其中之一，她曾担任法国电信设备业巨头阿尔卡特-朗讯(Alcatel Lucent SA)的首席执行长。新进入通用汽车董事会的还有具有私募股权业背景的TPG创始人伯德曼(David Bonderman)和Carlisle Group董事总经理阿克松(Daniel Akerson)，以及在铁路业整合中扮演过重要角色的Burlington Northern Santa Fe前首席执行长克里伯斯(Robert Krebs)。

    承诺向通用汽车提供约90亿美元资金的加拿大政府指定史蒂芬森(Carol Stephenson)为该公司董事。她近年来供职于通用汽车加拿大公司的咨询委员会。史蒂芬森周四在接受采访时说，许多基础性工作已经完成，我认为现在就是执行的问题了。

    新董事会将由美国电话电报公司(AT&T)前首席执行长怀特克里(Ed Whitacre)领导，他于今年6月被奥巴马政府提名出任通用汽车公司董事长。全美汽车工人联合会(UAW)也被获准在通用汽车董事会占据一个席位，此前它在医疗保健方面向通用汽车做出了重大让步。UAW今年6月提名曾担任过汽车业分析师的葛斯基(Steve Girsky)进入通用汽车董事会，他曾担任过该公司的顾问。

    韩德胜新组建执行委员会的过程中解雇了许多在通用汽车前首席执行长瓦格纳(Rick Wagoner)手下工作的高管。其中包括：制造业务主管考格尔(Gary Cowger)、拉美业务负责人达科斯(Maureen Kempston Darkes)以及北美业务总裁克拉克(Troy Clarke)。

    最近一直在欧洲处理通用汽车销售业务的德瓦尔(Brent Dewar)将出掌雪佛兰(Chevrolet)的全球业务。而上世纪90年代末曾部分领导了凯迪拉克品牌复兴工作的史密斯(John Smith)将负责公司的规划和结盟工作。