北京时间6月5日凌晨消息，针对通用汽车和克莱斯勒提出了个人伤害补偿和产品可*性诉讼的个人消费者目前正对国会议员施压，要求后者确保法庭将就他们所提出的诉讼召开一次听证会，或是找到其他的补偿方式。 由个人消费者组成的一个团体在5月31日向纽约破产法庭提出了上诉，称克莱斯勒向以意大利汽车制造商(Fiat SpA)为首的集团出售资产的交易免除了新公司偿还旧有损失的义务。与此同时，这一消费者团体还对通用汽车的破产重组程序提出了同样的担心，并正寻求国会就此采取行动。 华盛顿消费者组织汽车安全中心(Center for Auto Safety)是对克莱斯勒出售资产决定提出上诉的团体之一，该中心的执行董事克莱伦斯·狄特罗(larence Ditlow)称：“要么破产系统必须照顾这一交易的受害者，要么奥巴马政府需要向受害者提供资金。” 总部位于纽约的消费者组织司法与民主中心(Center for Justice and Democracy)则希望，通用汽车和克莱斯勒都应购买有追溯效力的保险单，确保个人消费者能获得过去、现在及未来的个人伤害索赔金。该中心的执行董事Joanne Doroshow称，克莱斯勒应为此创建一家3亿美元的基金，而通用汽车则应创建一家规模更大的基金。 2008年，通用汽车出售了将近300万辆汽车，而克莱斯勒出售的汽车数字则大致相当于通用汽车的一半。 加利福尼亚大学的破产法教授Lynn LoPucki称，纽约破产法庭裁定“新克莱斯勒不欠原告任何东西，但实际上老克莱斯勒确实欠原告很多，导致他们一文不名。”
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