因为美元走强和地缘政治，原油期货周五大幅走低，几乎抹去本周前几个交易日的全部涨幅。纽约商交所10月原油期货合约结算价跌6.59美元，至114.59美元/桶，跌幅5.4%。ICE期货交易所布伦特原油期货合约结算价跌6.24美元，至113.92美元/桶。周五油价创出自1991年1月17日以来的最大单日跌幅，当时的跌幅为10.56美元。
回顾一下本周国际原油的行情，除了周一是延续了前一周的跌势外，从周二开始至周四价格都是往上攀升的，尤其在周四较前一交易日涨幅更是达到了4.86%。然而，本周最后一个交易日5.41%的跌幅几乎让原油已经形成的反弹趋势破灭。目前影响原油价格的因素主要是美元走势，供需状况，地缘政治与天气，其中又以美元所起的作用最为突出。本周五美元对一篮子货币的美元指数结算价为77.18美元，涨幅为0.93%。本周四跌幅为1.07%，这周美元指数较上周末结算价跌幅为0.47%，从日线图可以看出，5日与10日均线都有向下的趋势。而国际原油方面，虽然本周五单日跌幅达到5.41%，但是本周整体原油结算价较上周末涨幅为0.64%，并且5日与10日均线交*向上，与美元指数走势正好相反。本周五美联储主席贝南克在怀俄明州杰克逊洞举行的堪萨斯城联邦储备银行年会上作开幕讲话时称，官员们预计，由于大宗商品价格企稳，全球经济增长趋缓，加之通货膨胀预期得到控制，物价压力最终将缓和。他称尽管通货膨胀水平攀升，但预计通胀压力将有所缓和，贝南克上述言论暗示他无意加息。
我们再看一下供需方面，预计明年全球原油日需求量将增加95万桶至8750万桶，高于对今年76万桶的预计，而经合组织成员国明年日需求量将下降29万桶到4830万桶，降幅低于今年51万桶的预计。这组数据显示，虽然能源成本高企和经济放缓导致发达国家需求出现下降，但新兴市场需求增量要超过前者减幅。而中国海关数据显示，7月进口原油1379万吨，同比下滑7.02%，1-7月原油进口同比增长8.26%至1.04亿吨。数据显示，国内原油进口量已由增长转变为缩减，说明国内原油对国际原油需求消费依存有所下降，也反映国内原油需求消费有所缩减，由此对国际国内原油市场可能构成一定的压制作用。
亚洲燃料油方面，因为该地区即期供应紧张的局面仍令人忧虑，价格周五上扬,跨月价差略微缩窄,180CST燃料油价格涨18美元至每吨685美元,升水持稳于5.50美元左右。国内燃料油期货主力合约周五结算价为5010元，单日涨幅为0.6%，较上周末结算价涨幅为9.39%。今年6月份，国家发改委分别上调了汽油、柴油、航空煤油价格，该消息刺激国内燃料油相对于国际原油跌势而显现抗跌特性，并使沪燃油随国际原油反弹而联动走强。
美国利率期货90%的概率押注9月16日联邦利率仍维持2%，而之前伯南克的讲话也支持了这点。由此可见，美联储最关心的问题还是振兴本国经济。最近，由于全球经济增速放缓造成油价回落已经帮助美国减轻了一定的通胀压力。短期看油价会因为地缘政治或者天气状况等利多因素影响下，存在技术性震荡反弹走势；但中长期看，在美国经济逐渐好转情况下，美元指数也会渐渐启稳向上，自然原油价格会回落。国内燃料油虽然有利多因素支持反弹，但是与新加坡燃料油价格仍然倒挂的情况下，不适宜抛空。
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