巴拿马运河是人类历史上最伟大的工程成就之一。其横穿巴拿马地峡，连接太平洋和大西洋，是重要的航运要道，被誉为世界七大工程奇迹之一的“世界桥梁”。
使用这一捷径需要支付的费用很高：单程通行费高达37.5万美金。但它值这个钱。在巴拿马运河开通前，大西洋和太平洋之间只有一条路线：绕过南美洲尖端长达7842英里的路程。此路程要花费数周时间，燃油费用达数十万美金。
巴拿马运河由美国于20世纪初期建造，用今天的美元计算，成本为90亿美元。这在当时是美国历史上最昂贵的建筑工程。
因此，当其他国际（包括德国和日本）试图在尼加拉瓜附近建造第二条运河时，美国不同意。尼加拉瓜运河距离巴拿马运河仅500英里，会削弱巴拿马运河的价值。
1912年，美国军队甚至占领了尼加拉瓜，以确保不会建造尼加拉瓜运河。然而，所有这一切将会发生变化……
中国正准备建造尼加拉瓜运河。正如巴拿马运河，尼加拉瓜运河将是船只穿过中美洲的捷径。如果计划实施，中国将在10年内完成运河的建造。
InternationalMan.com资深编辑Nick Giambruno撰文表示，“重要的是：尼加拉瓜运河只是中国建设战略基建以绕开美国控制的更大策略的一小部分。这一战略的重点是‘新丝绸之路’。如果中国实现目标，‘新丝绸之路’将帮助中国挑战美国的世界霸权地位。”
雄心勃勃的基建项目：“新丝绸之路”
过去1000多年间，古代丝绸之路是世界上最重要的陆路通道。长达4000英里，古代丝绸之路穿过一系列国家和文明，并将中国和欧洲连接起来。商人马可波罗就是通过这条路去东方的。
如今，中国的“新丝绸之路”包括高速铁路、高速公路、光纤电缆、能源管道、海港和机场。它将连接欧洲大西洋海岸与亚洲太平洋海岸。这是世界上最大的基建项目。
中国主席习近平于2013年底宣布了这一宏伟计划。Nick Giambruno表示，“中国政府一致通过这一计划。他们是有长远打算的规划者。当他们作出这一级别的战略决定时，他们是坚定的。此外，中国领导人有政治意愿、财政的、技术的及物质资源让这一计划成为现实。”
该计划依然处于早期，但重要的部分已经落实。去年年底，一辆载有货物的集装箱货车离开中国义乌，21天后到达西班牙马德里。这是通过义乌-马德里路线穿过亚欧大陆的第一批发货。义乌-马德里路线是目前世界上最长的火车路线，也是“新丝绸之路”的第一个组成部分之一。
Nick Giambruno在文中表示，“总之，‘新丝绸之路’在对美国的全球霸权构成挑战时，也会连带着取代美元的全球唯一霸主地位。因此，中国的‘丝绸之路’项目准备在黄金市场做出第一个大动作也不足为奇。”
中国的黄金：对美元统治地位的威胁
据亚洲最近报道，中国400亿美元的“新丝绸之路”基金将竞购哈萨克斯坦的一个金矿。
哈萨克斯坦Vasilkovskoye金矿归嘉能可(Glencore)所有。该金矿去年黄金产量为38万盎司。“新丝绸之路”基金正考虑出价20亿美元购买它。
这只是一个开始……中国将继续为“新丝绸之路”建造新的基建，并继续积累更多的黄金。这对美国并不是好消息。
Nick Giambruno最后表示，“很多人并没有意识到，如果美元失去其作为全球储备货币的地位，美元将会崩塌。”而一旦美元的储备货币地位受到冲击，那么全球央行料会更加青睐黄金，在此状况下，以美元计价的黄金价格究竟能够上涨到什么水平，似乎在当下甚至都是难以猜测的。
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