加拿大再次批准横山油管项目 引发众议

　　加拿大乐活网在周三（6月19日）发布的报道中表示，加拿大总理特鲁多及其内阁周二再度批准跨山油管（Trans Mountain）扩建工程项目，预计今年内将会施工。该项目经历多年波折，最新进展是关键的步骤，使每日近100万桶石油得以从阿省运到BC省而出口。
　　
　　内阁认同国家能源局（National Energy Board，NEB）的结论，那就是尽管该条输油管可能对环境和海洋生物造成损害，但它符合国家利益，并能为政府库房带来数以10亿元计收入，以及创造和维持数千个职位。
　　
　　除了批准该项工程外，特鲁多还承诺，联邦政府从输油管中获得的每一分钱，都将拨款用于投资清洁能源项目，估计联邦政府因输油管每年收得的企业税就可达5亿元。即使最终联邦出售输油管，所得的任何收益也将拨款用于洁净能源。
　　
　　特鲁多表示：“今日我们需要创造财富，以利于投资我们的未来。我们需要资源投资在加人身上，以便他们能在瞬息万变的经济中把握机会，无论在本国内又或世界各地。”他又指，该项工程有助将加国石油运往亚洲市场，确保加拿大毋须再倚赖其自然资源唯一客户即美国。
　　
　　联邦政府又表示，它将展开程序，与有兴趣购买该项目的原住民组织会面，并对全数出售所持股份予原住民、因纽特人（Inuit）和梅蒂斯人（Metis）投资者持开放态度。渥太华曾表示无意长期拥有这个项目。
　　
　　一名政府高级官员在政府作出上述宣布前私下向传媒透露，尽管该项工程仍需要许多许可证，并面对监管重重障碍，但预计工程可望于今年内动工。
　　
　　阿省省长康尼（Jason Kenney）欢迎渥京再次批准启动该项工程，“我们需要为我国能源争取公平价格，去创造优质职位和支付公共服务。批准不是建设。现在赶快施工吧！”
　　
　　联邦保守党魁熙尔（Andrew Scheer）则表示，监于联邦自由党政府曾取消北方门户（Northern Gateway）工程，他对杜鲁多政府完成该工程缺乏信心。
　　
　　新民主党领驵勉诚（Jagmeet Singh）表示反对，认为联邦政府一方面承诺达致巴黎减排目标，但又兴建该条输油管，是不负责任的做法。
　　
　　联邦绿党党魁梅伊（Elizabeth May）认为，将跨山项目的收益投资洁净能源技术，乃“上钩调包法（bait and switch），难以愚弄任何人”。
　　
　　BC省长贺谨（John Horgan）对渥京再批准该计划感到失望。他说：“虽然对联邦政府的决定感到遗憾，但他们有权作出该决定。”
　　
　　他指，现在由卑诗政府和环境厅长贺佐治（George Heyman）去确保该计划进行期间，不会对本省海洋生物和自然环境带来影响。
　　
　　BC政府现正向加拿大最高法院提出上诉。省长表示：“这不只是与此计划有关，是与保护省级权限有关，并要确保BC政府能尽一齐力量去保护一些对BC省民重要的东西。”
　　
　　BC原住民称，他们会对联邦给跨山油管再开绿灯的决定而提出法律挑战。
　　
　　部族Tsleil-Waututh Nation的酋长韦尔逊（Leah George-Wilson）于马斯琴区（Musqueam）的新闻发布会上指称，会对渥京的决定上诉至联邦上诉庭；她的部族是其中一个曾参与上一次法律挑战并于去年8月获胜。她批评：“联邦购下油管，成为东主的决定使它（对批核计划）不可能作出一个毫无偏见和开明的决定。”韦尔逊续指，即使联邦上诉庭去年作出上述裁决，但渥京亦未做到有意义的原住民咨询和征求同意。
　　
　　史高米殊部族（Squamish Nation）议员Khelsilem指出，其部族也预备透过法律行动去抗争联邦的决定，又指称联邦在回应限期过后，部族只从政府收到少量资料，他形容该咨询程序“失败”。
　　
　　BC自由党领韦勤信（Andrew Wilkinson）发声明，指联邦昨日的决定给贺谨及卑诗新民主党发出一个清晰的信息﹕阻挠的时间已结束，政府需要让路和支持该计划。
　　
　　他指，大部分省民支持该计划，当中包括逾40个原住民部族签定利益协议去支持油管扩建，而联邦昨日的决定会为油管沿线的地方社区带来工作和数以亿元的收入，它亦可增加炼油产品的供应，“这可导致（零售）汽油价格下降，对卑诗和加拿大是美好的一天。”