油价终极杀手十年内就将现形

　　北京时间25日讯 现在，原油投资者必须严肃看待电动汽车的威胁了。
　　
　　彭博报道称，特斯拉和雪佛兰都计划在未来两年内开始销售价格3万美元左右，充电一次可行驶200英里（约322公里）以上的产品。福特、大众、日产和BMW都在投入巨资进行开发。几乎所有主流汽车厂商都在进行下一代电动车的研发工作，甚至苹果和谷歌也参与了进来。
　　
　　对于原油而言，这就是个大麻烦了。石油输出国家组织目前依然相信，哪怕到2040年，电动汽车在全球汽车销售当中也将只占1%的份额，埃克森美孚(81.52, 0.29, 0.36%)的预期也和他们对新挑战不屑一顾。
　　
　　产油国和大石油公司显然都对电动汽车的破坏力估计不足产油国和大石油公司显然都对电动汽车的破坏力估计不足
　　
　　2014年开始的油价大跌是由原油市场供应过剩引起的，每天涌入市场的产品比起市场的消化能力多出了大约200万桶。尽管北美油田大举扩张是尽人皆知，但还是没有人预想到会发生这样一幕。现在的问题就是：电动汽车到底用多长时间就可以造成类似的后果，让市场的需求再减少200万桶？
　　
　　尽管去年汽油价格低迷，电动汽车在全球的销售量还是跃升了60%之多。如果这种势头能够持续下去，则早在2023年，他们就能够造成每天200万桶的供应过剩，扣下又一次油价崩盘的扳机。这是不折不扣的危机。新技术的发展，时间节点总是很难预测的，只是这可能性确实正变得越来越现实。