市场分析人士周一(1月4日)指出，受厄尔尼诺现象影响，美国今年冬季反常的温暖气候令取暖用油价格比汽油价格还要便宜。
历史数据显示，美国冬季期间取暖用油价格通常高于汽油，平均升水达到每加仑26美分，然后才会在第二和第三季度开始走低并逐渐低于汽油价格，跌幅在夏季出行高峰时达到最大。然而今年冬季这一现象并未出现，美国取暖用油价格令人意外的低于汽油，这种贴水幅度往常只会在夏季才会出现。
2015年12月31日，美国取暖用油即期合约价格收于1.10美元/加仑，较汽油价格贴水达到17美分，为逾十年首见。
最新数据显示，美国12月底馏分燃料油以及取暖用油的日均消耗量同比下降逾45万桶，或11%。
美国国家海洋和大气管理局(NOAA)信息显示，今年10月以来的反常温暖气候令美国取暖需求下降了约25%。
美国交通部交通统计局(Bureau of Transportation Statistics)资料显示，在经历了5年的高速增长之后，美国公路运输、铁路运输、海运以及管道运输表现均在过去12个月内同比持平，造成运输量增长放缓的主要原因来自燃料结构的转型、页岩油产量激增期的结束、以及零售和批发商的去库存进程。
虽然需求方面表现疲软，但由于美国精炼油产能依然接近纪录高位，导致美国馏分燃料油产量持续高涨。美国能源信息署(EIA)数据显示，截至圣诞节四周，美国精炼油日均产量达到550万桶，较上年同期的525万桶有所上升。
自页岩油产量激增开始，美国炼油企业一直在积极地出口过剩馏分燃料油产品，但由于大部分欧洲地区以及亚洲东北部地区今年冬季的反常温暖气候，美国出口形势举步维艰。美国目前的馏分燃料油库存达到2700万桶，较上年同期上涨了22%。
馏分燃料油受厄尔尼诺现象的影响较大，与此相比，美国目前的汽油库存较2014年底仅增加了逾700万桶，或3%，整体来看更趋均衡。
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