油价下跌蚕食盈利空间，日本炼油商掀合并潮抱团过冬

　　相关消息人士称，在销量方面处以于日本首位的日本炼油厂JX控股公司，正和较小的炼油厂东燃通用石油接触。
　　
　　本次洽谈反映了石油和天然气生产商在石油价格长期下跌，需求萎缩的情况下进行合作的意愿。
　　
　　上周，JX控股公司的对手、日本第二大炼油厂日本出光兴产公司与另一家炼油企业昭和壳牌石油公司宣布，他们已达成协议，于明年年初合并。
　　
　　JX控股公司合并了位列日本第三的东燃通用石油，这将使其控制日本石油产品市场一半的份额，其份额大约是出光兴产公司与昭和壳牌公司市场份额加总的两倍。
　　
　　JX控股公司和东燃通用石油在各自的声明中说道：他们正探索新的方法增加他们炼油运作的竞争力，但是没有决定任何事项。
　　
　　在日本人口萎缩，工业活力下滑，以及电力混合汽车的来临的状况下，炼油商之间爆发了激烈的价格竞争，消耗厂商的资金。日本的汽油消费在过去十年每年下滑了2%至3%。全国汽油的平均价处于五年的新低。
　　
　　根据总部位于巴黎的国际能源署的报告，全球炼油商当前面临的压力丝毫没有缓和的迹象。尽管油价持续下滑，沙特阿拉伯，伊朗以及俄罗斯的生产商并没有降低产量，从而使全球原油库存自9月底起达到30亿桶，创历史记录。
　　
　　JX控股公司是在2010年由前日本石油公司和日本矿业控股公司合并而成。目前公司市值达到1.21万亿日元（98.8亿美元）。公司在全国运营10，780个汽油站，以“亿能新”品牌命名，同时公司正在北海，马来西亚和越南寻找石油和天然气发展项目。
　　
　　东燃通用石油在2012年购买了埃克森美孚公司的日本子公司，在日本运营3,480家汽油站，以“埃索”，“美孚”和一般品牌命名。
　　
　　日本经济新闻报道，这些公司可以在年末签订一项协议，JX控股公司计划借此消除产能过剩。JX控股公司和东燃通用石油的合并，以及日本出光兴产株式会社和昭和壳牌石油公司的合并若通过监管方的批准，则可以消除日本生产能力过剩。分析师说道。
　　
　　野村证券的松本茂树(Shigeki Matsumoto)表示，而该行业的前景取决于合并公司是否以及多快能够消除过剩产能，整合销量和物流网络，不过从历史上来看，日本公司的合并并不能很快地消化过剩的产能。
　　
　　在本月早期，JX控股公司削减了从3月起整个财务年度的净利润预测，预计削减净利润72%至450亿日元。公司的预测是基于油价下滑，存货成本提高，利润率的下降，以及铜价回落对金属行业是个重创的事实。
　　
　　之前，油价的下降已迫使东燃通用石油削减92%本年净利润的预测。