周三(6月17日)亚洲柴油现货价差跌至逾五年半低点,业内消息人士称因伴随着炼厂产能利用率居于高位和需求疲弱,该地区供应增加。 数据显示,指标含硫500ppm柴油现货价差下跌0.13美元,至每桶较新加坡报价贴水0.68美元,创2009年10月7日来最低。 交易商指出,中国出口高企、中东新增炼厂产能以及印度需求下滑,都打压价格下滑。 日本石油连盟最新数据显示,日本6月13日当周航煤出口较前周增加16%,柴油出口减少一半以上,炼厂产能利用率上升2.1个百分点至67.5%。 交易商称,肯尼亚石油进口商本周晚些时候料进行招标,求购逾50万吨油品,船期为7月和8月。 工业扩张和汽车数量增加,再加上精炼产能不足,引燃东非地区油品进口需求,其中肯尼亚5月进口创纪录高位。 消息称科威特Independent Petroleum Group(IPG)罕见的从国企Kuwait Petroleum Corp(KPC)购买一艘6万吨的航煤船货,船期为7月17-20日,价格为每桶较中东报价升水1.70-1.75美元。尚不清楚IPG计划将这艘船货作何用途。 业内人士称,KPC向壳牌出售另一艘6万吨的航煤船货,船期与上述交易相同,价格为每桶较中东报价升水1.80-1.85美元。 招标方面,Ceypetco求购一艘混合船货,其中包括7.5万桶含硫500ppm柴油和24.5万桶汽油,船期为8月10-11日。
相关资料:
1,黄金T+D 和 纸黄金 交易的比较
2,黄金T+D 与 黄金期货 交易的比较
3,黄金“T+D”规定
4,黄金T+D介绍
5,黄金T+D在线预约开户
6,黄金T+D在线问答
本站微信公众号:
长按图片, 识别二维码关注我们

纸金网微信号: wxzhijinwang
|