7日,美国纽约商品交易所原油期货价格突破每桶106美元,创下30个月来的最高纪录。高油价加剧了市场的担忧,致使美国国内机票价格上涨,同时也考验着公共交通体系的运转。 市场预测原油期货价格翻番 业内提倡“少开车” 本周一,美国全国平均汽油价格突破每加仑3.5美元,而纽约这样的大都市油价更是每日翻高。“纽约汽油价格网”显示,纽约当天普通标号汽油的最高价格已经达到每加仑3.99美元。尽管如此,加油站仍然不断抱怨说,在全球油价上涨中他们是“首当其冲受害”。 美国汽车协会资深分析师马克·斯考特戴尔7日在媒体上警告说,“汽油价格还会继续上涨,至少现在没有结束上涨的任何迹象”。马克预测称,“中东目前不稳定的局势会把油价推向一个新高”。 美国市场有预测认为,国际原油期货价格可能会翻番超过每桶200美元,远远超过现在保持的每桶147美元的最高纪录。对此马克说:“我没有这么悲观,但可以肯定地是,现在能做的就是少开车。” 航空公司被逼涨价 公共交通面临考验 伴随着原油价格的上涨,美国的航空公司开始新一轮涨价。自今年1月份以来,美国最大航空公司之一的美国航空公司机票价格已经连续6次涨价,近来美国五大航空公司更是联手涨价,将美国国内每张往返程机票的价格调高了10-20美元。 根据国际航空运输联谊会的数据显示,燃料费用占航空公司成本的25%以上,原油价格每桶增长1美元全球航空业的成本就会增加16亿美元,因此各家航空公司也纷纷解释,“涨价是被逼无奈之举”。 开车太贵、飞机涨价,许多美国人开始在网上发起“乘公共交通工具出行”活动。但就在同时,美国第三大党“绿党”负责交通事务的发言人加雷斯·休斯对媒体表示,油价上涨,应该促使美国政府思考,如何促进公共交通工具的发展。加雷斯认为,美国政府在这方面做得还远远不够:“当2008年石油价格上涨时,人们纷纷涌向公共交通工具,却发现美国的公共交通系统根本没准备好。” 市场担忧加重 新量化宽松逼近 对于油价的持续飙升,美联储下属亚特兰大联邦储备银行行长丹尼斯·洛克哈特表示,这可能迫使美联储推出新一轮量化宽松政策。他同时表示,目前油价在每桶120美元左右徘徊,尚处于可控范围内,但如果升至每桶150美元,将加剧市场的担忧情绪。 去年11月初,美联储决定实施第二轮量化宽松政策,放款6000亿美元购买国债,瞬间美元汇率大跌,原油期货尾随大宗商品急剧上涨到25个月来最高点。随着美国经济复苏迹象逐渐明朗,不少经济学家呼吁停止第二轮量化宽松政策。最近市场人士对美国通胀风险加大的担忧不断,有关“是否应停止经济刺激计划”的争论也在美联储成员之间日益扩大。 美联储主席伯南克前不久曾表示,尽管美国经济复苏势头良好,但由于通胀预期平稳且美国就业市场依旧低迷,美联储将继续实施去年11月推出的量化宽松货币政策,以推动经济复苏。
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