国产燃料油价格或将跟涨

　　原油方面，油品需求看涨，原油供需关系正在好转。但若无类似油田生产中断的突发事件，尚不易出现供应缺口。此外，全球经济复苏的势头依然向上，但其中仍存在较多不确定性。WTI价格在3月3日已攀至80.87美元/桶，与上月最低位相比，涨幅高达12.7%。因此，预计原油市场仍难免出现起伏，价格底线将在整个3月缓慢抬高。

　　国际燃料油方面，亚洲燃料油现货价格基本跟随原油走势，现货价格总体环比上周小幅下跌。预计3月运抵的套利供应量将达到新高，此外，欧洲市场的疲软可能为套利经济性提供支撑，4月进口量可能超过300万吨。这一状况使得交易商再次将市场结构性疲软归因于高企的套利船货供应量。在新加坡船用燃油市场和中东市场以外，亚洲的燃料油需求依然相当低迷，没有迹象显示中国来自新加坡的进口量增加。截至3月3日一周，新加坡陆上储库中的重质馏分油库存从前一周的2288.7万桶上升至2351.6万桶(362万吨)，为12周高位，进一步打压市场面。诸多利空消息打压亚洲燃料油市场，预计后期亚洲燃料油市场基本面仍然保持疲软态势。

　　国内燃料油方面，华南燃料油市场锅炉用户需求表现疲软，但成本的高位维系贸易商价格，原油期货价格回涨也加强了货主对看市后强信心；山东进口燃料油受国际油价涨势提振，价格小幅攀高。此外，区内柴油价格零星补涨提振业者信心，但是焦化装置开工仍在低位对渣油需求量未有明显放大。柴油与沥青市场表现良好均利好油浆询货积极，部分炼厂油浆纷纷上调；外盘市场虽涨幅较大，但对华东燃料油市场提振有限。节后商家重返市场后，整体交投依然清淡，多数终端用户继续消化前期库存，总体需求尚未完全启动。业内人士分析，原油上涨虽带来一定利好，但是市场交投不理想，燃料油价格推涨将影响销售，但是受高成本支撑，燃料油价格下跌亦不可能，目前华东地区价格处于涨跌两难的境地。

　　国际油价上周五宽幅收涨创7周以来新高，提振国内燃料油市场信心。春节假期已逐渐远去，3月下半月需求有望回暖，整体交投清淡局面或将改善。此外，渣油等调油料资源吃紧，价格处于上升通道，预计后期国产调和油价格走势随之上涨。