油价7个工作日飙涨10% 月内下调油价预期降低

　　“我们从来不预测油价，因为波动一直就是它的特性。”埃克森美孚全球副总裁裴力浩的这句话，与国际油价长期来的表现相一致，而近期又是如此。

　　就在上周，全国各地还在普降汽柴油零售价、批发价，海外原油价格却在本周内逐渐走强，这让油商们看到了新的希望：销售开始稳定，降价潮偃旗息鼓。

　　到底是以国内定价机制为准而下调油价，还是观察国内经济形势及原油价格的举动按兵不动，是决策者的一大难题。

　　海外油价大升 批发市场活跃

　　7月10日，WTI、布伦特等几个指标性的国际期货油价曾跌破60美元/桶大关，但7月23日又收复失地：两地的8月期价上蹿至67.2美元/桶和69.2美元/桶，WTI的9月期价甚至高达70美元/桶。短短7个工作日，原油价格轻松上涨了10%。

　　海外股市上扬、美国房地产销售量的环比上升等消息都可能是带动原油价格上涨的原因。

　　对中国而言，成品油的批发、零售市场因此转好。

　　卓创资讯分析师刘锋对近期的零售环境持乐观情绪，“最近情况有所转好，两大石油公司在推价，一些没货的批发商也开始进货了。”

　　从7月16日到23日原油价格上扬的时间段内，前期走低的批发价稳定了下来。

　　在上海，中石化的柴油、93号汽油批发价一周内都稳定在每吨7540元、6050元左右；23日中石油柴油价还上涨了50元/吨；重庆中石化0号柴油从前天的每吨5850元上推了100元，中石油的0号柴油甚至提高了150元/吨，这在今年7月10日后难得一见，而且重庆的其他成品油品种也都未见下滑迹象。

　　一位中石化集团某省级销售公司的销售经理对记者说，现在没人会降价，“我们本来在零售方面就没降过价，国际原油价格都在涨，就更不可能降价了，而且现在销量也较好，甚至有环比回升的趋势。”

　　今年上半年，中石化3743万吨的零售量同比下滑了12.77%，但中石化的策略一直是“通过销售价格的稳定，保证公司足够的利润率”。

　　调价显得左右为难

　　由于7月上旬和中旬国际油价一直在走低，我国“7月内下调成品油价格”是前期各方猜测的重要议题。

　　依据国内成品油价格形成机制，当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整国内汽、柴油价格。

　　此前，有相关媒体报道称，我国在6月30日之后的22个工作日（即7月30日）将是调价的时间段。

　　但多位业内人士告诉记者，“这其实是对22日均价政策的一种误解。”

　　发改委价格司一位权威人士曾向CBN记者解释，“4%的计算基数是上一次确定调价时22个工作日的国际油价的移动平均价格，而不是调价前某一个时间点上的国际油价”。

　　因此，“22个工作日”并不是我国上一轮调价（6月30日）之后向后推22日这么简单；7月1日、2日，甚至更往后的几天之内，只要移动均价达到了4%，我国都可能调价。

　　因此按政府说法及业内测算，7月17日就该下调油价了。

　　当时布伦特、迪拜和辛塔三地加权的22日均价已跌了4%，7月23日更是坠落了5.47%。

　　“这种定价机制其实还是一个参考，关键在于国内的经济情况及其他综合因素，是否能让发改委作出调价的举动。”国金证券研究员刘波说，“现在政府可能正在权衡，不排除有下调的可能性；但如果国际原油价格继续上扬，那么政府又（很快）要上调，这种情况下确实两难。”