据新加坡7月10日消息,亚洲油品纸货价格周五在12个月曲线上下跌不到1%,燃料油第四个跨月价差接近平盘水准,因市场愈发认为中期内供应将吃紧。 馏分油市场持续暗淡,早盘交易中估价盘旋于前一交易日的疲弱水准附近,即期裂解价差连续第六个交易日处于每桶7.00美元以下。 10/11月燃料油陷入逆价差反映出市场预期当前供应吃紧的情况将持续到年底。 7/8月、8/9月和9/10月价差已经确立了深幅逆价差水准,受过去两周的强劲采购提振。 截至0430 GMT,10/11月逆价差估价为每吨13美分,高于前一交易日的正价差13美分和一周前的负2.00美元;出价见负0.50美元。 早盘交易集中在下周将成为即期价差的8/9月合约以及9/10月合约。 8/9月合约逆价差估价在每吨3.00美元,上涨38美分,出价见2.75美元。仅仅一周前为正价差1.25美元。 9/10月价差持平于每吨1.25美元,高于前一周的正价差1.00美元;早盘出价见1.00美元。 贸易商表示,预计中期内市场供应将吃紧,因利润疲软打压全球炼厂以较低的开工率运转;而来自新加坡船用燃料市场的需求仍维持稳定,尽管经济低迷。 5月以来流入亚洲市场的西方套利船货量下降,迄今每月已不足350万吨。尽管7月预计的320-330万吨高于5月和6月水准,但7/8月跨月价差仍远低于6/7月峰值。 此外,新加坡船用燃料市场的需求有所增加,今年迄今的月度平均进口量为299万吨,高于去年全年的平均水准291万吨。新加坡是全球最大的船用燃料市场。 即期8月燃料油裂解价差连续第四个交易日上涨,估价在每桶较迪拜原油贴水3.95美元,上涨15美分,为5月20日以来最高估价。 7月和8月180-cst燃料油纸货估价分别为每吨375.00美元和371.25美元,均下跌1.25-1.50美元或0.3-0.4%;8月纸货出价见366.75美元。 馏分油市场交易低迷,柴油即期跨月价差和裂解价差连续第二个交易日陷于疲弱水准。 8/9月正价差估价在每桶50美分,与周四收盘的53美分持稳;早盘交易中报价见负0.35美元。 8月柴油裂解价差亦走疲,估价为每桶6.50美元,连续第六个交易日持于7.00美元以下。 7月和8月柴油纸货价格估价分别为每桶67.15美元和67.55美元,均下跌35-40美分或0.5-0.6%;未见出价/报价。 航空煤油市场持稳,8月航煤较柴油价差估价为每桶1.40美元,上涨5美分;出价见1.30美元。 8月石脑油纸货价格下跌15美分,至每桶59.00美元;其较布兰特原油贴水缩窄43美分,至每桶2.15美元,因即期供应吃紧。 但贸易商预计9月起这种情况将有所缓解,因预计裂解商可能被迫下调开工率,主要由于沙特PetroRabigh炼厂已经开始小幅出口塑料。 该炼厂的主要出口市场是亚洲最大的石化产品进口国——中国,这将对韩国和台湾裂解商带来激烈的竞争。
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