国内油品结构性过剩 石化双雄求解库存难题

　　3月12日，本报记者从中石化获悉，该公司3月份已拟定了总量达43万吨的成品油（汽、柴、煤）出口计划，环比增加30％。在新增出口计划中，柴油将占主要份额。

　　同时，来自中石油的信息也显示，该公司也正在提高成品油的出口量，目的是要消化当前爆满的库存压力。

　　这与2008年的出口形势形成了鲜明对比。2008年7月，由于国内成品油供应吃紧，两大石化巨头均公开表示已经停止了出口，其中中石油甚至明确表示停止每月大约6万吨的正常出口计划。

　　但随着国内供求关系的逆转，包括两大石化巨头在内的国内企业，正在逐步提高出口比例。来自国务院发展研究中心的统计数据显示，2008年12月当月，中国成品油出口量达到201万吨，环比增速达到58.3%，同比增速更是高达66.1%。该机构甚至判断，随着未来两年新增产能的投产，供大于求的局面将越来越凸显，出口也将越来越大。

　　东方油气网副总经理钟健接受本报记者采访时表示：“增加出口的原因是急于消化库存。”他说，从去年年底，两大石油公司的库存上涨非常快，今年年初的成品油库存比上年同期上涨了50%以上，尤其是柴油库存压力极大。

　　无利经营

　　据了解，由于库存增加，3月初，长三角水路0#柴油主流价格已由4020元/吨跌至3800元/吨，跌幅达5.5％，日均跌幅达44元/吨。该价格与国家发改委1月14日更新的柴油出厂价格4810元/吨低近1000元/吨。

　　这一价格几乎已无利润。

　　易贸资讯数据显示，2008年3月中石油大庆原油内供完税价为2400元/吨，而3800元/吨的柴油在扣除1100元/吨的消费税和增值税后成本仅为2700元/吨，剩下仅仅300元/吨的差价未必能完全补偿炼厂的加工成本费用、一定利润和流通环节费用。

　　“由于整体经济形势的疲软，主要由工业、物流行业拉动的柴油需求持续疲软。”易贸分析师对本报称，柴油批发竞争激烈，批发价已低于出厂价，销售企业在亏损的情况下仍加大批发力度。

　　上述人士向本报介绍，按照正常流程，批发商应从两大石油公司销售系统提油，而现在，在中石油，从炼厂发来的柴油还未入库就已被批发商提走。

　　不仅如此，中石油炼厂于2月18日起调整了汽、柴油出厂价，其中汽油每吨涨200元、柴油每吨降100元。意在刺激柴油销售。

　　“以以往的正常情况来说，由于中石化的销售量高于中石油，其库存量应该高于中石油。但现在的情况是，中石油的库存高出中石化很多。”钟健称。

　　据国家发改委的数据，1月末全国成品油库存为1280万吨。“2月末有增无减，预计在1300万吨以上。以我们的了解，中石化的库存在500万吨左右，此外除中间商少部分库存外，绝大多数都属于中石油。”易贸资讯分析师说。

　　业内认为造成这一现象的主要原因是中石油在成品油销售旺盛的东部地区实力较弱。

　　而这样的价格也未见得能够企稳。但尽管如此，两大石化公司还是大幅提升了3月销售计划。

　　据报道，华北地区3月份成品油销售计划，中石化计划将汽柴油销售环比提升26%，中石油则计划在华北市场销售汽柴油60万吨，环比大幅上涨58%。

　　“由于3月比2月多3天，上调10%是正常的，但上调58%，无疑将继续增加销售环节的库存压力，为完成销售计划，3月下旬的价格战几乎不可避免。”易贸资讯分析师说。

　　价格战之外

　　但价格战并不能创造需求。

　　“成品油市场的需求相对刚性，价格对需求的影响较小。只是改变了销售商销售额的分配。”钟健认为，3月成品油整体需求还将处在下滑通道，价格战对于消化库存作用不大。

　　两大公司的难题在于，除了价格战之外，降低库存的其他措施实施起来似乎也面临困难。

　　“虽然两大石油公司一再调高出口计划，但出口不能解决主要问题。”上述易贸分析师认为，其一，国际市场价格低迷，按照3月5日的新加坡交易价格计算，炼厂出口0#柴油的价格比国内出厂价要低1000元/吨。其二，国际市场需求疲软，“中国已算需求较为旺盛的区域”，国际市场可为空间较小。

　　另一方面，两大石油公司在炼化产量上已经压到最低。

　　据东方油气网近期的抽样调查显示，两大公司炼厂的开工率已经降到70%左右。“70%是炼厂开工率的一个下限。”平安证券分析师张国君介绍，炼厂要么就开工，要么开工率就要高于70%，否则对生产设备损害很大。

　　增加油储设施成为两大公司的必然选择。但远水解不了近渴，据了解，油库的建设周期在2年左右。

　　事实上，两大公司的成品油收储能力一直都很薄弱。

　　据中石油内部人士介绍，兰州石化成品油库每7天就要“倒一次库”，而正常情况倒库周期应该为15天，成品油库存能力十分紧张。

　　兰州石化的情况在中国的炼油厂系统里普遍存在。“兰州石化从最早的100万吨炼能上升到现在的1000万吨，而油库建设却一直没跟上来，各大炼厂也都面临同样的情况。只不过在市场需求旺盛的时候，问题不那么明显。”上述人士对本报称。

　　然而，在两大公司憋库之时，各地民间油库却以空为主。

　　记者获悉，由于需求疲软，中间商的油库多为“空罐”。

　　“现在地炼几乎都处停产状态，一方面仍然拿不到原油，另一方面税改费增加经营成本。”中国商业联合会石油流通委员会会长赵友山对本报称。而据该组织的数据，民营企业共有2.3亿吨规模的油库处于闲置状态。

　　两大公司有没有可能租用民营油库？

　　“这是一条可以探讨的路子。不过需要双方就价格、担保等多个细节进行谈判，这一难度不小，如果政府出面协调运作的可行性更大。”钟健称。

　　据了解，由于中石油华南地区销售网络较为薄弱，去年中石油已在广东地区租用了部分社会单位的油库。