据全美汽车协会(AAA)和石油价格信息服务组织(Oil Price Information Service, OPIS)数据显示，美国普通汽油周一平均价格为每加仑1.97美元，较12月30日触及的1.61美元的5年低点上涨22%。然而，原油价格在此期间却下跌了16%。 分析师表示，导致汽油和原油价格走势出现分歧的其中一个重要原因是精炼厂减产：由于消费者需求疲软以及汽油销售出现亏损，精炼商自12月来大规模削减炼油产出。据美国能源信息署(Energy Information Administration)公布的数据，截至2月 6日，精炼厂的平均产能利用率为81.5%，为17年来的最低水平，此外，数据还没有包括飓风导致的减产部分。而在12月份，精炼厂产能利用率为87.4%。 分析师们表示，精炼商通常在这个时节关闭部分工厂以对其进行维修。但还有许多精炼厂是因为需求疲软而削减产出。这可能将激怒部分消费者，因他们将低油价视为暗淡经济形势下的一线希望。不过，应该宽容对待精炼商。 OPIS的首席分析师Tom Kloza表示，"若在亏钱的情况下，精炼产出还能达到90%，则精炼厂势必将削减产出。" 美国最大的独立精炼厂Valero的发言人Bill Day表示，"若没有需求......根本没必要增加额外汽油供应。"他并表示，这种削减产出的现象普遍存在所有行业。 不过，Kloza表示，或许精炼商去年第四季度没有充分削减产出。当时，全球能源市场形势十分疲弱，美国汽油需求则更为如此。Alaron Trading的分析师Phil Flynn称，当时每桶汽油的批发价格较原油价格还低出几美元，精炼厂为此遭遇大幅亏损。他们通过出售柴油获取的盈利来弥补汽油销售的亏损。而目前，每桶油的盈利大约为17美元。 Kloza还指出，导致油价差异的另一个显而易见的原因是，当民众关注Nymex等基准原油价格时，其他类型油价却大约上涨了10美元/桶，如布伦特和Maya原油等。 Day表示，无需担心汽油价格涨至4美元/加仑，因为在利润空间上升时，精炼厂为提高产出。Kloza表示，汽油价格可能在3月期间涨至2.5美元/加仑，不过，Flynn表示，油价将很快企稳并下跌。
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