超级减产无效 油价跌至33美元

　　第一天下跌7.66%、第二天下跌10.03%、第三天还没有结束便下跌了7.07%，未来没有人知道油价将跌向何方。

　　理财一周报记者/王乐平

　　12月17日，欧佩克组织做出了“令人刮目相看”的抉择。欧佩克组织各成员国部长作出了欧佩克成立以来历史上最大的减产决定，会上欧佩克12个成员国计划将原油日产量进一步削减220万桶，减幅约为7%。

　　然而，国际油价却依旧不为所动，纽约1月交割的轻质原油期货合约17日下跌了7.66%，盘中一度跌穿40美元/桶，最低跌至39.31美元/桶。然而，原油疲弱的下跌势态并没有就此打住，18日，油价再次大幅下跌，跌至36.22美元/桶，跌幅达10.03%。

　　19日，油价再次大幅下跌，截至记者发稿时，油价跌至33.56美元/桶，跌幅达7.07%，油价再创4年半以来历史新低。

　　欧佩克失去掌控

　　比起7月原油创下的147美元/桶的最高价，目前油价已经跌掉了72.79%，自油价跌破100美元/桶以后，油价下跌的速度越发加快。在分析人士看来，这与欧佩克组织优柔寡断的决策不无关系，减产已经不能左右当前极其脆弱的原油市场。

　　由于全球原油需求的不断衰减，以及上周美国参议院否决的三大汽车企业救援方案，越来越多的投资人士对未来的经济和更多的汽车工人失业表示出严重担忧，在业内投资人士看来，当前原油库存充足，欧佩克即使再扩大减产的规模，对当前疲弱的市场来说也是无济于事，欧佩克已经失去了主导油价的话语权。分析师们表示，原油市场处在全球金融动荡的影响之中，严峻的经济形势始终是制约油价反弹的首要因素。

　　美国能源需求很弱

　　上周美国参议院否决汽车救援方案的影响慢慢地在本周显露了出来。

　　美国当地时间11日深夜，汽车救援计划的否决，令无数的美国劳动者从幻想通过美梦中残酷地醒来。或许美国参议院多数党领袖里德心中早已对这场救援计划的成败有了自己的感悟。在获悉救援计划未获得通过以后，里德失望地表示：“救援计划的否决，数以百万计的美国人，不仅仅是汽车工人，还有汽车经销商，那些与汽车有关的人，都会受到直接的影响，面对现在所发生的一切，许多美国人将经历一个非常糟糕的圣诞节。”

　　国家信息中心经济研究部副主任牛犁表示，当前美国的经济衰退情况已经到了非常严重的地步，最新的美国经济数据显示，美国三季度的消费呈现出负增长的局面，从这个层面上讲，当前美国经济的坏状况已经超过了上世纪30年代的经济大萧条时期。

　　牛犁表示：“当前美国的能源需求很弱，其国内对原油的需求迅速下降，下降速度超过了美国上世纪30年代经济大萧条时期。现在，美国呈现出新车卖不掉，旧车没人开的紧张格局，在经济严重衰退的美国，现金为王的时刻，每一个美国人都在极力地缩减自己的开支以应对下阶段可能还将出现的更严重的经济恶化情况。而汽车救援计划的破产，无疑在将数百万汽车工人拉入崩溃深渊的同时，也将原油的需求缩减至最低状态，这一点对国际原油期货市场来说，将是一场无情的打击。”

　　美国能源资料协会公布的最新数据显示，截至12月12日当周，美国原油库存增加52.5万桶，至3.213亿桶，超过分析师之前预期的五倍。上周美国汽油和馏分油库存增幅均高于预期，分别增加130万桶和290万桶。由于消费疲软导致库存增加，库存报告利空打压原油期价。油价再创新低，延续下跌走势。

　　游资或已撤退

　　目前，虽然没有有力的证据显示国际投资资金在原油市场内已经大举撤退，但是对于目前国际油价阴跌不止的惨状，业内人士还是很赞同这样的说法。

　　上海东证期货研究所首席能源分析师林慧表示，由于现在市场需求的极度下降，投资者恐慌情绪变得愈发严重，在这场全球经济危机未来尚不存在统一性认识的时候，国际游资也对于油价未来的趋势存在不确定的看法。当没有人知道未来油价跌到何时，而又在何时可以重新上涨的时候，目前最明智的做法就是释放自己手中的交易头寸，捂紧口袋，现金为王，待到交易机会明显的时候，再投身其中。

　　美尔雅期货分析师黄兴也比较赞同这样的说法。黄兴表示，当前全球经济都陷入了衰退的胶着状态，欧洲、美洲、亚洲各自有着各自不同的问题，但又相互串联在一起，形成了一个连锁的互动格局，银行的倒台，房价的大幅下跌，失业人口的不断增加，地缘政治不和谐因素频繁发生，打破了多年来全球经济共荣的局面，原油因需求的不断衰退价格在不断下跌，这已经打破了先前与美元货币价值之间的正负相关联系，原油的价格涨跌不会像先前那样和美元的上涨和下跌息息相关。

　　中国或带动油价

　　面对一蹶不振的国际原油市场，业内经济学家表示，中国经济的腾飞，需求的增长或将可以在不久的未来，随着购买的增加而带动国际原油市场。

　　周四晚间，国家发改委发布公告表示，将从今年12月19日零时起,将汽油零售价每升下调0.91元,柴油零售价每升下调1.08元。

　　牛犁表示，国内能源价格的下调，从长期来看，降价的同时，也将带动国内能源消费，在国内能源需求全面上升的同时，国家将可能加大能源进口的配额，这样从一定层面上讲将带动整个国际能源市场的需求，从而拉动油价的上升。

　　从周四的市场情况看，国内燃料油期货合约在开盘后短暂挣扎以后便牢牢地定在跌停板上，虽然如此，浙江大越期货依旧加仓3102手多单，这也是该公司本周以来连续第三次的加仓。

　　周五早间国际油价再次破位下行，跌至36美元/桶，而国内燃料油期货主力期货合约全天低开高走，分析人士表示，当前油价已经陷入了经济衰退的怪圈之中，影响未来油价上涨最直接的因素还是来自需求的全面回归。