在今年创下历史新高后,钯金走势积极,因为这种贵金属在未来两年仍将处于短缺状态。 凯投宏观大宗商品经济学家Edward Gardner表示,预计需求将会改善,而供应依然疲弱,推动价格从当前交易水平走高。 Gardner在本周的报告中称,未来两年钯价将从2000美元攀升至2500美元。 他写道:“随着可用库存继续减少,钯价应该会在2023- 2024年期间保持历史高位。”“我们预计未来两年钯需求将略有上升,而供应增长将保持疲弱,使市场始终处于短缺状态。因此,在此期间库存的持续下降,可能会使已经处于历史高位的价格进一步上涨。” 钯的需求还没有恢复到大流行前的水平。不过其有望在未来两年恢复,特别是在内燃机汽车(ICE)的自动催化剂中使用钯的情况下。这种贵金属被广泛用于汽车工业的催化转化器。电动汽车不需要自动催化剂。 Gardner指出:“我们预计中国的汽车催化相关需求增幅最大,部分原因是我们认为中国的经济增长将从近期的低点复苏,即使它仍处于历史低迷状态。”“此外,与发达经济体相比,中国的汽车保有量仍然很低,因此,尽管电动汽车在中国新车购买中所占的份额越来越大,但仍有大量空间购买额外的内燃机车。” 由于多数大型钯矿商发布了悲观的2022年生产指引,钯矿供应预计将受到抑制。 Gardner说:“我们预计南非矿山的供应将下降3-4%,该国占全球矿山供应的约2/5。”“今年的供应情况与其他国家类似,尽管我们确实预计俄罗斯的产量会有小幅增长,尤其是因为在俄罗斯矿山中占主导地位的Nornickel今年上半年的产量同比增长了8%。” 然而,他补充说,在2023年和2024年,俄罗斯以外的矿山供应应该会开始缓慢恢复。 回收供应将占总供应的比例越来越大。“二手车价格目前很高。这只会刺激内燃机汽车的车主……转向越来越有吸引力的电动汽车。随着这种转变的加快,越来越多的回收钯将从自动催化剂进入市场。”Gardner描述道。 总体而言,凯投宏观预计,到2024年,钯市场仍将保持小幅供应不足。 今年以来,钯价波动非常剧烈,现货价格在3月份曾创下近3000美元的历史新高。钯金价格飙升是因为人们担心,俄罗斯入侵乌克兰后对俄罗斯实施的制裁会削减俄罗斯的供应。 自那以来,随着高通胀、经济增长放缓、货币政策收紧以及中国新冠肺炎疫情封锁对市场造成压力,钯市场每天100美元的价格波动已成为常态。 周五,现货钯金大幅反弹5.73%,至2149.16美元。
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