由于未能解决与欧盟16年的飞机补贴争端,美国政府表示,将从周二(1月12日)开始对法国和德国的飞机零部件和其他产品征收新关税。 美国海关和边境保护局(US Customs and Border Protection)在周一晚些时候发出的通知中表示,新关税将自美国东部时间12日上午12:01起实施,将适用于欧洲空中客车及其美国竞争对手波音公司在政府补贴问题上的长期斗争。 此前,美国贸易代表办公室(USTR)宣布,将对包括机身和机翼组件在内的飞机零部件征收15%的额外关税,并对某些葡萄酒征收25%的关税。 一位熟悉内情的欧洲消息人士告诉路透社,华盛顿和布鲁塞尔之间为结束这场战争而进行的谈判在特朗普政府的最后几周陷入停滞。华盛顿还推动与英国达成单独的解决方案。英国也拥有空客的股份,但已经退出了欧盟。 布鲁塞尔方面表示,将于1月20日向就职的美国当选总统拜登(Joe Biden)寻求迅速解决这一问题。拜登团队没有立即就关税问题发表评论,但拜登提名的国务卿托尼·布林肯(Tony Blinken)此前曾呼吁修补跨大西洋关系,结束特朗普与欧洲的“人为贸易战”。 华盛顿和布鲁塞尔都在世界贸易组织(WTO)打赢了官司,前者获准对75亿美元的欧盟商品征收关税,后者则获准对40亿美元的美国进口商品征收额外关税。 空客表示,美国贸易代表办公室扩大关税、将法国和德国制造的飞机零部件包括在内的做法“适得其反”,最终将损害其A320和A220飞机组装工厂的美国工人利益。 空客发言人说,这一措施将影响使用法国和德国零部件的A320的生产,而A220的生产则不受影响。一名发言人表示,到2020年,空客从莫比尔交付了40多架A320系列飞机,但由于疫情的影响,今年的数量将会减少。 最初的影响可能会减弱,因为航空公司通常会提前很长时间采购机翼和机身等大型部件,以确保生产流程的顺畅。 美国已经对飞机征收关税,但增加的零部件填补了空中客车飞机在移动设备上组装后在美国免税销售的漏洞。除非这个问题得到迅速解决,否则这些飞机在美国市场可能缺乏竞争力。
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